S61 obwodnica Łomży - ostatnia prosta

Za kilka miesięcy GDDKiA planuje oddać do ruchu drugą jezdnię obwodnicy Łomży. Wtedy też kierowcy będą mogli już korzystać z całego, ponad 310-kilometrowego korytarza transportowego Via Baltica, od Warszawy do Budziska na granicy z Litwą, w standardzie dwujezdniowej drogi ekspresowej.

To zostało do zrobienia

Ustrój nośny drugiej jezdni mostu na Narwią został połączony, budowane są też drogi serwisowe. Do wykonania została nawierzchnia oraz szereg prac wykończeniowych na drugiej nitce mostu. Powstaną kapy chodnikowe, zamontowane zostaną bariery, balustrady oraz zabezpieczenie powierzchni betonowych. Trwają też roboty branżowe – montaż słupów oświetleniowych, ekranów akustycznych, budowa kanału technologicznego, zbiorników retencyjnych, powstają również ogrodzenia.

Nie tylko droga ekspresowa

Oprócz dwóch jezdni „eski” (każda po dwa pasy ruchu plus pas awaryjny) oraz infrastruktury towarzyszącej budowany jest też jednojezdniowy fragment drogi krajowej nr 64. Długość tego odcinka od węzła Łomża Północ do Elżbiecina to prawie 7 km. Skrzyżowania w postaci rond zbudowane zostaną w rejonie miejscowości Marianowo (z DK61) oraz Elżbiecin (z DW668 oraz z istniejącą DK64).